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 顯然，N.2重油分油機的該故障，不是排渣口跑油，而是排水口跑油且不穩定。 鑒于該故障持續較長時間，先后多次檢查和調整未能消除。這次接手處理此故障的思路是，高壓螺桿空壓機，列出導致排壓力表實測，1高達到0.2MPa）。根據前面利用和的分析，若曲拐箱內相對濕度60%空氣壓力達到0.2MPa，雙極螺桿空壓機，大氣露1點溫度td=22丈，按對應曲拐箱壓力0.2MPa的斜線，可查得壓力露1點溫度Td是38丈，高出缸套冷卻水溫度（30丈）更多，曲拐箱凝水會更多。

  隨著我們國家煤礦，鋼鐵等產能過剩，經濟下行壓力的不斷增大，空壓機行業也出現了產能過剩，行業的寒冬來了。以前一臺螺桿式空壓機隨便加價2到5萬是不成問題的，特別是國外品牌的空壓機，例如阿特拉斯空壓機，英格索蘭空壓機，壽力空壓機，復盛空壓機，康普艾空壓機等等，隨便賣一臺空壓機就能換一臺車回來，當然以前的價格是壟斷的，買空壓機的廠家里的采購我們業務員是有潛1規則的，這個我不說你也懂的。就像這次的疫1苗事件一樣，他們為了利益總是勾肩搭背。

   按照市場競爭法則，存在的就是合理的，不合理的就會被市場逐漸淘汰。因此，市場上存在的大量空壓機維修費用長期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結合行業發展與設備采購管理理念進行實際分析。現如今，淮南螺桿空壓機，改革開放三十年來形成的企業內部獨立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優化的社會化維修協作生態（柔性化的維修保障服務體系），正在從南到北從東到西的推進，這也是符合市場競爭法則的。

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