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　 離心壓縮機會因聚合物粘附在葉輪上受到影響。當粘附到葉輪上的聚合物達到一定量時，會因不平衡引起振動值過高；同時因流體通道減小使機器性能下降。在上述復雜工況下，活塞壓縮機需要頻繁大修，甚至需要安裝備機以使裝置能夠連續(xù)性運行。

　 　 　無油螺桿壓縮機采用剛性轉(zhuǎn)子設(shè)計，在低于臨界轉(zhuǎn)速下運行，對不平衡弓｝起的振動不敏感，因此可以不受轉(zhuǎn)子及殼體表面上生成的聚合物的影響。在某種意義上說，粘到轉(zhuǎn)子上的異物由于減小了轉(zhuǎn)子之間的間隙和轉(zhuǎn)子與機殼之間的間隙，變頻螺桿空壓機，反而增加了容積效率。有些情況下，為防止聚合物變硬影響機器或工藝運行，可以注入水或液體溶劑來軟化或溶掉聚合物。

    螺桿空壓機長期連續(xù)的運行過程中，把電能轉(zhuǎn)換為機械能，機械能轉(zhuǎn)換為風能，在機械能轉(zhuǎn)換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉(zhuǎn)換現(xiàn)象，合肥螺桿空壓機，空壓機螺桿的高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高溫熱量，由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的3/4，它的溫度通常在80℃(冬季)－100℃(夏秋季)，漢鐘螺桿空壓機，這此熱能都由于機器運行溫度的?

不遠的將來，1級能效產(chǎn)品會很普遍（移動式空壓機可能要例外），現(xiàn)在的2級能效產(chǎn)品將面臨淘汰之列，大型螺桿空壓機，3級能效產(chǎn)品即將淘汰，精密制造將使超1級能效產(chǎn)品出現(xiàn)并壯大。超級壓縮機制造商己在未雨綢繆，加速研發(fā)超1級能效產(chǎn)品。超1級能效標準宜可能是：l級能效標準規(guī)定機組輸入比功率×0. 93，即比1級能效節(jié)能7%左右。即使有關(guān)標準未頒布，節(jié)能7%的螺桿空壓機肯定也大受歡迎。

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